Ker je zračni prevoz v zraku manj omejen z naravno geografijo, je pot na splošno neposredna od točke do točke, zapelje pa se najkrajša razdalja med obema točkama. Na splošno ga prevažajo potniška ali tovorna letala. V primerjavi z pomorskim prevozom in železniškim prevozom ima prednost časa. Ta značilnost zračnega tovora je prilagojena potrebam prevoza nekaterih posebnih predmetov, kot so: morska hrana, mesni proizvodi, živali in rastline. Zračni prevoz ima storitev od vrat do vrat, ki je učinkovita pri pravočasnost in varnosti. Večja zaščita.
Ker mora pomorski prevoz potovati po naravnih plovnih poteh, Ne omejuje ga ceste, šine i pravci, a ima i veliki obujam prevoza (kontejnerski ladja pete generacije ima po standardu 5000 TEU s kontejnerom od 20 m) i niske stroške prevoza (morska steza je u načelu Natural waterways and port facilities generally constructed by the government and have low operating costs.
Zaradi značilnosti visoke varnosti, hitre hitrosti prevoza, dolge prevozne razdalje, velikega obsega prevoza in nizkih stroškov ima železniški prevoz prednosti nizkega onesnaževanja, velikega potenciala in ne vpliva na vremenske razmere. V dejanski obratovanju je hitrost železnice na splošno 80KM~ 150KM na uro, vsak vlak lahko prevozi približno 2 do 3 kilotone, in lahko teče po načrtih.
V primerjavi z pomorskim prevozom in železniškim prevozom ima letalski prevoz pomanjkljivost fiksnih poti. Če ni neposrednega leta, lahko do cilja pride le s prenosom, prostor letala pa je razmeroma omejen, širina in višina tovora pa sta strogo omejeni. Cena je tudi razmeroma visoka.
V primerjavi z zračnim prevozom in železniškim prevozom zaradi omejitev plovnih poti in pristanišč dostopnost in prilagodljivost pomorskega prevoza ne bosta preveliki, saj imajo velike ladje velike ladje, visoko odpornost na pretok na progah, nizke hitrosti in pravočasnost tovora.
V primerjavi z letalskim prevozom in pomorskim prevozom je železniški prevoz razmeroma kratek zaradi razmeroma kratke prevozne razdalje [lahko gre le tam, kjer so tirnice povezane], tovor pa je višji od pomorskega prevoza. Tovornjaki so dolgo časa združeni in ne morejo biti servisni od vrat do vrat. Število vlakov je fiksno in nikjer ni mogoče parkirati. Slabosti dolgega časa bivanja in slabe mobilnosti.